Specialized
DÉMO - Vélo Turbo Levo SL Comp Alloy - Specialized
DÉMO - Vélo Turbo Levo SL Comp Alloy - Specialized
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Le Levo SL Alloy offre une qualité de roulage et des capacités inégalées, amplifiées. Il a été conçu pour le Rider trail qui a soif de Singletracks, qui aime décoller jusqu'à la cime des arbres et qui vit pour améliorer ses compétences et sa forme physique. Découvrez votre nouveau vélo, le Levo SL Alloy. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité impeccable, de capacités et d'amplification « 2 X You » qui vous donne la puissance nécessaire pour parcourir plus de sentiers. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord : le Levo SL Alloy est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.
TOUT POUR LE RIDE - Lorsque vous êtes en possession du vélo parfait, vous avez la sensation que celui-ci disparaît lorsque vous le pilotez. Nous avons éliminé toute masse surperflue pour garder le Levo SL nerveux et réactif. Il est suffisamment robuste pour résister aux trails les plus engagés, mais suffisamment léger pour rester vif et suffisamment stable pour vous engager sur les lignes les plus abruptes en toute confiance. Sa géométrie, sa cinématique et son réglage d'amortisseur personnalisé ne laissent rien au hasard.
LE CHÂSSIS DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de pilotage vive et précise. Notre technologie composite de fibre de carbone offre une rigidité de châssis ultraréactive. Nous avons ajusté et optimisé l'ensemble du châssis - avant, arrière et la bieillette qui les unit - comme une seule unité pour minimiser les flexions latérales afin d'exploiter chaque force retransmise aux pédales.
LA GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE - Le poste de pilotage vous place au coeur du vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction ouvert et le déport de fourche réduit augmentent la stabilité quand les choses deviennent sérieuses tout en vous donnant la liberté de prendre les virages Full Gaz. L'angle du jeu de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 ou 65,5 degrés.
QUAND MOINS VEUT DIRE PLUS - Le Levo SL est léger et réactif. Nous l'avons équipé de composants homogènes et légers, mais capables, sélectionnés pour ce pour quoi il a été créé, dévorer les Trails. La batterie et le moteur sont légers et parfaitement intégrés au cadre pour répondre à notre philosophie de conception intégrée. Mettez tout cela ensemble et vous obtenez les avantages d'un VTT à assistance électrique avec une maniabilité de référence.
ROUES MIXTES - Une roue avant de 29 pouces assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases courtes et donc un comportement super réactif. Une roue arrière de 27,5 pouces laisse aussi plus d'espace pour passer par-dessus la selle dans les pentes raides ou lors de vos meilleures figures de style aériennes, et les bases courtes combinées à la roue plus petite permettent une accélération et une réactivité accrues. Pour les pratiquants qui souhaitent bénéficier de la stabilité légendaire procurée par un montage avant et arrière en 29 pouces, les bases du vélo sont équipées d'un Flip-Chip qui répondra à leurs besoins.
TURBO OPERATING SYSTEM - Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en matière de couple, d'autonomie, de sensation, de qualité de pilotage, de puissance, de fiabilité et d'expérience du pilote. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en apprendre plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.
Catégorie | Spécifications |
---|---|
VAE | |
Moteur | Specialized 1.2 SL Custom RX Trail Tuned Motor, 50Nm, 320W |
Batterie | Specialized SL1-320, intégrée, 320Wh |
Commande utilisateur | Specialized MasterMind TCU, % de charge restante, 120 configurations possibles, MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, télécommande au guidon |
Chargeur | Chargeur personnalisé, système 48V, prise SL |
Faisceau | Specialized wiring harness personnalisé |
Cadre | |
Cadre | Nouveau Levo SL Alloy, M5 alloy, 150mm de débattement, réglage d’angle de direction et de hauteur du boîtier, compatible roues 27.5" et 29" |
Collier de selle | Alloy, 38.6mm |
Suspension | |
Amortisseur arrière | S1 : Fox Float Performance, 210x50mm / S2-S6 : Fox Float X Performance, 210x55mm |
Fourche | Fox 36 Rhythm, 29" — S1 : 150mm / S2-S6 : 160mm |
Freins | |
Frein avant | SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique 200mm |
Frein arrière | SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique 200mm |
Transmission | |
Commande vitesse | SRAM NX Eagle, trigger, 12 vitesses |
Dérailleur arrière | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
Cassette | SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t |
Chaîne | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
Manivelles | SRAM Dub alloy, 165/170/175mm |
Plateau | SL 1.2 spider, 104BCD, plateau SRAM 32T Transmission compatible, alloy |
Roues | |
Jantes | Specialized 29/27.5, hookless alloy, largeur interne 30mm, tubeless ready |
Moyeu avant | Alloy, roulements étanches, 15x110mm thru-axle, 28h |
Moyeu arrière | Alloy, roulements étanches, 12x148mm thru-axle, 32h |
Rayons | DT Swiss Industry |
Pneu avant | Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, Tubeless Ready, 29x2.3" |
Pneu arrière | Eliminator, GRID TRAIL, GRIPTON® T7, Tubeless Ready, 27.5x2.3" |
Chambre à air | Standard, valve Presta |
Poste de pilotage | |
Potence | Alloy Trail Stem, 35mm |
Guidon | Specialized 6061 alloy, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30mm, largeur 780mm |
Poignées | Specialized Trail Grips |
Selle | Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 143/155mm |
Tige de selle | X-Fusion Manic, ajustement infini, tête 2 boulons, câble en passage bas, levier SLR LE, Ø34.9, débattement : S1:100 / S2:125 / S3:150 / S4-S5:170 / S6:190mm |
Accessoires | |
SWAT | Outil SWAT CC intégré dans le pivot |
Poids | |
Poids | 20.20 kg (44 lb, 8.5 oz) |
Taille poids | S4 |
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