Specialized
Vélo Turbo Levo 4 Alloy - Specialized
Vélo Turbo Levo 4 Alloy - Specialized
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Le Specialized Turbo Levo 4 Alloy repousse les limites du vélo de montagne électrique en combinant puissance, contrôle et autonomie. Conçu pour affronter les terrains les plus exigeants, il offre une assistance naturelle et une traction exceptionnelle pour profiter pleinement de chaque sortie.
Son moteur Specialized 3.1 développe jusqu’à 810 watts de puissance et 105 Nm de couple, offrant une assistance fluide et réactive dans les montées les plus techniques. Sa batterie intégrée de 840 Wh permet de profiter d’une autonomie pouvant atteindre 5 heures, selon les conditions d’utilisation.
Doté d’un cadre en aluminium M5 Premium avec géométrie ajustable, d’une suspension avant Marzocchi Bomber Z1 de 160 mm et d’un amortisseur arrière Marzocchi Bomber Inline, le Levo 4 offre un excellent équilibre entre stabilité, maniabilité et confort. Sa configuration de roues mixtes, avec une roue de 29 pouces à l’avant et de 27,5 pouces à l’arrière, favorise le contrôle et l’agilité sur les sentiers.
Avec sa transmission SRAM Eagle 70 T-Type à 12 vitesses, ses freins hydrauliques à quatre pistons et son rangement intégré SWAT, il est prêt pour les longues aventures comme pour les descentes techniques.
Caractéristiques principales :
- Utilisation : Vélo de montagne électrique tout-terrain (e-MTB Trail).
- Cadre : Aluminium M5 Premium avec géométrie ajustable et rangement SWAT intégré.
- Moteur : Specialized 3.1, 810 W et 105 Nm.
- Batterie : 840 Wh intégrée.
- Autonomie : Jusqu’à 5 heures, selon les conditions.
- Suspension avant : Marzocchi Bomber Z1, 150 mm (S1) ou 160 mm (S2 à S6).
- Suspension arrière : Marzocchi Bomber Inline, 150 mm de débattement.
- Transmission : SRAM Eagle 70 T-Type mécanique, 12 vitesses.
- Freins : SRAM DB8 Stealth hydrauliques à quatre pistons.
- Roues : Specialized en aluminium, configuration 29 po à l’avant et 27,5 po à l’arrière.
- Pneus : Specialized Butcher GRID Gravity Radial T9, Tubeless Ready.
- Écran : MasterMind TCU haute résolution de 2,2 pouces.
- Poids : 26 kg (taille S4).
Spécifications techniques
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Composante |
Description |
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SYSTÈME ÉLECTRIQUE |
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Moteur |
Specialized 3.1, puissance maximale de 810 W et couple de 105 Nm. |
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Batterie |
Batterie intégrée de 840 Wh. |
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Interface et commande |
MasterMind TCU, écran haute résolution de 2,2 pouces, affichage personnalisable avec l’application Specialized, compatible avec Apple Localiser (Find My). |
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Chargeur |
Specialized 4 A. |
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CADRE ET STRUCTURE |
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Cadre |
Aluminium Specialized M5 Premium, débattement arrière de 150 mm, bases arrière ajustables, angle de direction et hauteur du boîtier de pédalier ajustables, rangement SWAT intégré, entraxe arrière de 148 mm, roues mixtes 29 po avant / 27,5 po arrière. |
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Collier de selle |
Aluminium, 38,6 mm. |
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SUSPENSION |
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Fourche |
Marzocchi Bomber Z1, roue de 29 po, réglage de compression Sweep. S1 : 150 mm / S2-S6 : 160 mm de débattement. |
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Amortisseur arrière |
Marzocchi Bomber Inline, chambre d’air Evol LV, réglage du rebond. |
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FREINS |
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Frein avant |
SRAM DB8 Stealth, disque hydraulique, étrier à quatre pistons, disque de 200 mm. |
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Frein arrière |
SRAM DB8 Stealth, disque hydraulique, étrier à quatre pistons, disque de 200 mm. |
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TRANSMISSION |
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Manette de vitesses |
SRAM Eagle 70 T-Type, changement à clic unique, fixation MMX. |
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Dérailleur arrière |
SRAM Eagle 70 Transmission, 12 vitesses, changements de vitesse sous charge. |
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Cassette |
SRAM 12 vitesses, 10-52 dents. |
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Chaîne |
SRAM Eagle 70 Transmission Flattop, 12 vitesses. |
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Pédalier |
SRAM S1000 en aluminium, interface ISIS, manivelles de 155 mm. |
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Plateau |
SRAM T-Type en acier, 34 dents, BCD 104 mm. |
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ROUES ET PNEUS |
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Jantes |
Specialized en aluminium sans crochet, largeur interne de 30 mm, Tubeless Ready. |
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Moyeu avant |
Roulements à cartouche scellés, fixation de disque à six boulons, axe traversant 15 x 110 mm, 28 trous. |
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Moyeu arrière |
Specialized en aluminium, roulements à cartouche scellés, fixation de disque à six boulons, axe traversant 12 x 148 mm, 32 trous, corps de roue libre HG en acier. |
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Rayons |
DT Swiss Elemental. |
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Pneu avant |
Specialized Butcher GRID Gravity Radial, composé GRIPTON T9, Tubeless Ready, 29 x 2,4 po. |
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Pneu arrière |
Specialized Butcher GRID Gravity Radial, composé GRIPTON T9, Tubeless Ready, 27,5 x 2,4 po. |
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Chambres à air |
Standard, valve Presta. |
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POSTE DE PILOTAGE |
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Potence |
Trail en aluminium, fixation de guidon de 35 mm. |
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Guidon |
Aluminium, diamètre de 35 mm, inclinaison vers l’arrière de 8° et vers le haut de 6°. S1-S2 : largeur de 780 mm, élévation de 30 mm / S3-S6 : largeur de 800 mm, élévation de 50 mm. |
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Poignées |
Specialized Trail Grips. |
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Selle |
Body Geometry Bridge, rails en acier. |
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Tige de selle |
TranzX télescopique, diamètre de 34,9 mm. S1 : 100 mm / S2 : 125 mm / S3 : 150 mm / S4 : 170 mm / S5-S6 : 200 mm. |
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ACCESSOIRES |
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Rangement SWAT |
Rangement intégré au tube diagonal. |
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INFORMATIONS GÉNÉRALES |
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Référence du produit |
263412 |
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Poids |
26 kg (57 lb, 5,1 oz). |
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Taille de référence |
S4 |
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Certification |
Selon le cas, système électrique certifié UL 2849 et/ou batterie certifiée UL 2271 par UL Solutions ou SGS. |
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