Vélo Diverge E5 - Specialized

Que votre objectif soit de vous évader sur les routes secondaires en gravier, loin des voitures et des foules, de franchir la ligne de départ de votre première course de gravel, ou simplement de posséder le vélo le plus polyvalent sur route comme sur sentier, aucun vélo ne surpasse le nouveau Diverge. C’est tout simplement le vélo en alliage le plus rapide, le plus performant — et peut-être le plus amusant — que nous ayons jamais conçu, offrant une conduite vive et réactive, tout en restant stable et rassurante lorsque le terrain se corse. Avec une géométrie gravel entièrement repensée et un dégagement pour pneus parmi les meilleurs de sa catégorie, le nouveau Diverge rassemble plus de 40 ans d’expérience sur route, gravier et sentiers. Il ouvre un tout nouveau chapitre dans le monde du gravel et vous permet d’imaginer des aventures inédites. C’est le véhicule ultime pour s’évader.

Grâce à son cadre en alliage E5 premium et sa fourche FACT entièrement en carbone, le Diverge E5 offre une conduite rapide, sûre et confortable sur route, sentier et gravier épais. La transmission Shimano Cues 2x10 propose une large gamme de vitesses pour tous les terrains, tandis que les roues Axis Elite en alliage et les pneus Pathfinder de 40 mm garantissent efficacité sur le bitume tout en restant polyvalents pour le roulage sur pistes compactes.

Le cadre Premium E5 en aluminium fournit une base légère, rigide et durable. Associé à la fourche FACT en carbone, le Diverge E5 devient un vélo léger, réactif et polyvalent, prêt à attaquer toutes les surfaces.

Nous avons bousculé les codes de la géométrie gravel. Le nouveau Diverge adopte la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais conçue pour un vélo à guidon route, offrant aux cyclistes un vélo stable et performant sur terre tout en restant agile et réactif sur route. La portée du cadre a été augmentée, le tube de direction incliné et la fourche décalée plus longue. Tout cela procure une confiance exceptionnelle sur terrain meuble, tandis que des potences plus courtes maintiennent la longueur totale du poste de pilotage et assurent une direction vive. Le boîtier de pédalier reste bas pour la stabilité mais assez haut pour accueillir des roues 650b si vous le souhaitez.

Le Diverge dispose de nombreux points de fixation pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube supérieur, afin de vous permettre d’emporter tout le nécessaire, peu importe la distance ou la durée de votre aventure.

Rien ne libère le potentiel d’un vélo comme le dégagement pour pneus. Le nouveau Diverge offre jusqu’à 47 mm de dégagement avec une roue de 700c et 2,1” avec une roue de 650b, pour une polyvalence maximale sur tous les terrains.